Search results
26 sty 2009 · Po analizie schematu który podałeś (tak mi się wydaje) sprawa jest prosta: 1) przekaźnik "T10" - pompa paliwa. 2) przekażnik "T9" - obwody główne wtrysku elektronicznego, obwody główne wtrysku elektronicznego (wersje 1,4 1,8 2,4), obwody pośrednie wtrysku elektronicznego.
Mi się coś takiego nigdy nie zaświeciło, ale sprawdziłem u siebie w instrukcji (fiat stilo 1.4). Pulsowanie takiej żółtej kontrolki podczas jazdy oznacza interwencję systemu ESP. system ESP odpowiada za stabilność i przyczepność samochodu.
Największym motorem w gamie był benzyniak 2,4 litra o mocy 170 KM, napędzający 3-drzwiową odmianę Abarth oraz nieco rzadziej zwykłe Fiaty Stilo. Bardziej „normalne” były oczywiście silniki 4-cylindrowe o pojemnościach od 1,2 litra i mocy 80 KM do 1,8 litra i mocy 133 KM.
9 kwi 2021 · W większych 1.6 (od Fiata; 103 KM) trzeba się nastawić na awarie układu rozrządu (pasek zsuwa się z górnego koła), w 1.8 zaś „dokucza” felerny wariator faz zaworowych (problem znany m.in. z Fiata Coupe czy Barchetta).
Początkowe wersje Stilo to były zwykle pełne opcje - klimatronic, pełna elektryka, czujniki, rozbudowany komputer w dieslach itp., przy czym układ elektryczny nie był do tego do końca przystosowany i po krótkim czasie elektryka nawalała, co jest przyczyną większości awarii.
16 mar 2007 · Wiele osób zastanawia się na jakie szczegóły należy zwrócić kupując używane Stilo. Po pierwsze ważna jest cena, po drugie przebieg, a po trzecie ogólny stan techniczny. Wiadomo też, że kolor jest podstawowym kryterium poszukiwania auta. Ważne jest czy auto jest sprowadzane czy nie.
11 sty 2018 · Rozglądam się od jakiegoś czasu za małym ale 5 osobowym autem (hatchback w LPG). Docelowo rozglądam się za golfem 4 (mój opis) ale rozważam też fiata stilo. Z tego co znalazłem to należy szukać silników 1,2 lub 1,4 gdyż 1,6 - 1,8 lubią pić olej.
