Search results
15 mar 2021 · 15 marca 2021. 13 biegów pod rząd, lekka, wytrzymała i pozbawiona elektroniki. Czy to najlepszy napęd dla tych, którzy nie chcą bajerów w swoim rowerze? W rowerach gravelowych trend dotyczący napędów jest ten sam co w góralach – jedna zębatka z przodu ma wystarczyć. Campagnolo oferuje odpowiednią, pasującą grupę mechaniczną 1×13.
2 paź 2020 · Napędy 1x w gravelach mają szereg niepodważalnych zalet, ale jednocześnie jeden spory minus - ciężko znaleźć do nich kasetę, która oferuje jednocześnie ciasne stopniowanie i duży zakres przełożeń. Czyżby nowa grupa Ekar miała to zmienić? Spis treści: Klamkomanetki. Przerzutka. Kaseta i łańcuch. Mechanizm korbowy. Hamulce.
23 wrz 2020 · Opublikowano 2 Października 2020 Postaram się napisać coś więcej jak komponenty dotrą do mnie, postanowiłem złożyć gravela na kolejny sezon właśnie na Ekarze. Odnośnik do komentarza
19 kwi 2021 · Napisałem już dwie recenzje grup szosowych campagnolo (mechanicznej i EPS), teraz czas na pierwsze wrażenia z jazdy gravelem na osprzęcie Campagnolo Ekar 1x13, ale jako, że forum jest szosowe to na końcu odniesienie też będzie szosowe.
20 wrz 2022 · As a performance gravel groupset, Campagnolo’s Ekar really excels. It provides the shifting simplicity of 1x – but without the sacrifices to either range or jump between the gears.
5 paź 2020 · Organiczne zaciski DB310 zapewniają dobre hamowanie, wysoką odporność na ścieranie, oraz cichą pracę. Tylny hamulec waży 95 gramów, a przedni wraz z adapterem 110 gramów. Tarcze Campagnolo Ekar dostępne są w dwóch rozmiarach – 140 mm i 160 mm. Mniejsze ważą 123 gramy, a większe 157 gramów.
23 paź 2020 · Campagnolo has re-entered the off-road cycling market with Ekar, a 1x gravel-specific groupset that delivers a wide gear range and unique shifter style. It's an excellent mechanical drivetrain option, if not quite perfect, with precise adjustment needed, and a few quirks.
