Search results
15 mar 2021 · Test Campagnolo Ekar 1×13 w praktyce. 15 marca 2021. 13 biegów pod rząd, lekka, wytrzymała i pozbawiona elektroniki. Czy to najlepszy napęd dla tych, którzy nie chcą bajerów w swoim rowerze? W rowerach gravelowych trend dotyczący napędów jest ten sam co w góralach – jedna zębatka z przodu ma wystarczyć.
20 wrz 2022 · As a performance gravel groupset, Campagnolo’s Ekar really excels. It provides the shifting simplicity of 1x – but without the sacrifices to either range or jump between the gears.
2 paź 2020 · Mechanizm Ekar to pierwsza korba 1x narrow-wide w historii Campy. Stalowa oś i karbonowe ramiona zapewniają lekką i sztywną konstrukcję. Do wyboru są aż 4 długości ramion: 165, 170, 172,5 oraz 175 mm .
19 kwi 2021 · Napisałem już dwie recenzje grup szosowych campagnolo (mechanicznej i EPS), teraz czas na pierwsze wrażenia z jazdy gravelem na osprzęcie Campagnolo Ekar 1x13, ale jako, że forum jest szosowe to na końcu odniesienie też będzie szosowe.
5 paź 2020 · Organiczne zaciski DB310 zapewniają dobre hamowanie, wysoką odporność na ścieranie, oraz cichą pracę. Tylny hamulec waży 95 gramów, a przedni wraz z adapterem 110 gramów. Tarcze Campagnolo Ekar dostępne są w dwóch rozmiarach – 140 mm i 160 mm. Mniejsze ważą 123 gramy, a większe 157 gramów.
4 paź 2020 · Tak jak pisałem na wstępie – ciekawą opcją jest 13. rzędowy napęd marki Rotor, który deklasuje przeciwników pod kątem lekkich przełożeń, oferując możliwość założenia do roweru gravelowego kasety 10-46 czy nawet 10-52! Niemniej wysoka cena i niezbyt pochlebne recenzje sprawiają, że nie jest on zbyt popularny.
24 wrz 2020 · Ekar is new 1x13 gravel drivetrain from Campagnolo. Claimed to be the lightest 1x mechanical drivetrain, it features a rear derailleur with clutch and wide range cassettes.
