Search results
Cena przejazdu jest obliczana na podstawie: Opłata początkowa: cena za odbiór obliczona na podstawie szacunkowego czasu dojazdu i odległości do miejsca odbioru. Stawka minutowa: czas od początku do końca przejazdu. Stawka kilometrowa: długość pokonanej trasy. Ceny dynamiczne (jeśli dotyczy)
Jak oszacować cenę przejazdu. Cena przejazdu obliczana jest na podstawie: podstawowej opłaty: ceny za odbiór pasażera. stawki minutowej: czasu od rozpoczęcia do zakończenia przejazdu. stawki kilometrowej: przejechanego dystansu. dynamicznych cen, jeśli są aktywne. Zobaczysz szacunkową cenę dla każdej z kategorii po wprowadzeniu ...
4 lip 2024 · Ceny Bolta są dynamiczne i zależą od wielu czynników, takich jak pora dnia, popyt i długość trasy. Warto zwrócić uwagę na ukryte opłaty, które mogą znacząco wpłynąć na końcową cenę przejazdu. Porównanie cen Bolta z innymi aplikacjami taxi może pomóc w znalezieniu najkorzystniejszej oferty.
6 kwi 2024 · Cena przejazdu z Boltem zależy głównie od długości trasy i czasu spędzonego w korkach. Im dalsza podróż i więcej utrudnień drogowych, tym wyższy rachunek. Podstawowa stawka w Bolcie opiera się na dwóch czynnikach - opłacie początkowej oraz cenie za kilometr.
Czym są dynamiczne ceny? Gdy zapotrzebowanie na przejazdy jest wysokie (np. w godzinach szczytu, imprezy na dużą skalę, ekstremalne warunki pogodowe itp.), stawki są zwiększane, aby zachęcić kierowców do wyjechania na drogę. Gdy ceny wzrosną, zobaczysz strzałkę skierowaną w górę obok ceny przejazdu.
Opłata za kilometr: 1,7 zł/km; Opłata za każdą minutę: 0,35 zł /minuta. Opłata podstawowa, jaka czeka nas przy zamówieniu UberSELECT, to 7 zł. Dodatkowo aplikacja nalicza 1,7 zł za każdy przejechany przez nas kilometr oraz 0,35 zł za każdą spędzoną w aucie minutę. Jak obliczana jest cena Bolt?
Od czego zależy cena Bolt? Szacowana cena przejazdu jest obliczana na podstawie odległości i przewidywanego czasu przyjazdu. Uwzględnia ona natężenie ruchu i inne zdarzenia drogowe, które mogą mieć wpływ na trasę i czas trwania podróży.
