Search results
Silnik 3.0 R6 Turbo N55B30 o mocy 306KM miał zastosowanie w szeregu modeli BMW. Jednostka 6-cylindrowa w której pierwszy raz połączono system Valvetronic z układem Turbo oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa High Precision Injection o ciśnieni u 2000 barów.
- Silnik BMW 3.0 R6 24V 258KM N52B30 - opinie, wady, awarie - Moto Benzyna
Silnik BMW 3.0 R6 N52B30 o mocy 258 KM, oznaczany jako N52,...
- Silnik BMW 3.0 R6 24V 306KM N54B30 - opinie, wady, awarie - Moto Benzyna
Silnik BMW 3.0 R6 N54B30 o mocy 306KM miał szerokie...
- Silnik BMW 3.0 R6 24V 258KM N52B30 - opinie, wady, awarie - Moto Benzyna
Silnik BMW 3.0 R6 N52B30 o mocy 258 KM, oznaczany jako N52, zadebiutował w 2004 roku w modelach BMW 630i (E63). Rok później wprowadzono wersję o pojemności 2.5i. Silnik ten znalazł zastosowanie w samochodach klasy średniej, wyższej oraz SUV-ach.
Silnik BMW 3.0 R6 N54B30 o mocy 306KM miał szerokie zastosowanie w samochodach BMW Serii 1, Serii 3, X6 oraz Z4. Produkowany w latach 2006-2010 był następcą wysłużonej jednostki M54. Jednostka sześciocylindrowa z wtryskiem bezpośrednim wyposażona w podwójną turbosprężarkę BiTurbo oraz zmienne fazy zaworów VANOS.
27 sie 2020 · Używane BMW serii 3 (E90) – który silnik wybrać? W BMW najwięcej frajdy sprawią, rzecz jasna, jednostki R6, lecz przewidywalne w eksploatacji będą tylko odmiany wysokoprężne. Najpewniejszy wybór pośród samochodów benzynowych: starsze 2.0 z serii N46 lub nowsze 3.0 (N53).
BMW X3 F25 SUV 3.0 35i 306KM 225kW 2010-2015 - sprawdź tutaj opinie i oceny o silniku. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! ⭐
11 sie 2022 · Używane BMW serii 3 F30 – który silnik wybrać? O ile budżet pozwoli, warto postawić na poliftową serię 3 F30 z zupełnie nieźle sprawującymi się modularnymi silnikami serii B. Jak zaakceptujemy wyższe spalanie, można poszukać 6-cylindrowych BMW.
28 sie 2023 · BMW E90 — Najlepsze silniki. W przypadku BMW serii 3 (E90) najwięcej przyjemności z jazdy dają silniki 6-cylindrowe, z których słynie bawarska marka. Jednak pod względem bezpiecznej (i niedrogiej) eksploatacji przewidywalnie wypadają głównie odmiany wysokoprężne.
