Search results
21 wrz 2022 · Nowe BMW serii 3 (G20/G21): wrażenia z jazdy Jeździ jak to BMW. Do testów otrzymaliśmy dwie z 13 wersji silnikowych: M340i xDrive z jednostką benzynową (R6 turbo; 2998 cm sześc.; 374 KM; 500 Nm/1900 obr./min; 0-100 km/h: 4,4 s; od 300 tys. zł) i 320d z dieslem (R4 turbo; 1995 cm sześc.; 190 KM; 400 Nm/1750 obr./min; 0-100 km/h: 7,2 s ...
20 lut 2020 · Testowane BMW Serii 3 wyposażone było w sportowe zawieszenie M, które charakteryzuje się sztywniejszymi amortyzatorami i stabilizatorami oraz obniżonym o 10 mm prześwitem względem standardowej wersji. Ponadto jest 8-stopniowa automatyczna sportowa skrzynia biegów, z możliwością zmiany przełożeń łopatkami na kierownicy.
24 lis 2019 · Silniki w nowym BMW serii 3 G20 – który wybrać? W moim egzemplarzu testowym oznaczonym jako 330i pracował mocny, 4-cylindrowy, 2-litrowy silnik benzynowy. 258 KM i 400 Nm w zupełności wystarczy.
11 kwi 2023 · BMW 3 G20/G21 opinie, recenzja, zalety, wady, usterki, awarie, jaki silnik, spalanie, ceny, używane?⭐SUBSKRYBUJ KANAŁ: https://www.youtube.com/c/autokrytyk?s...
Jest to mocno zmodyfikowany silnik B47, w którym w miejsce jednej turbosprężarki zamontowano dwie – niskiego i wysokiego ciśnienia, dzięki którym nie występuje zjawisko turbodziury czy opóźnionej reakcji na gaz. Zabiegi te podniosły również maksymalną moc do poziomu 190 KM. Wizualnie nowe BMW 3 nie jest rewolucyjne.
13 maj 2023 · Tymczasem BMW serii 3 idzie na całość i marnuje prąd na niepotrzebnie ogrzewanie tylnego okna. To z pewnością nie jest EfficientDynamics. 7/7 BMW serii 3 G20; minus nr 6: na bakier z językiem
W tym odcinku testujemy hybrydę plug-in BMW Serii 3 G20, najnowszą generację modelu po faceliftingu. Czy G20 wciąż posiada ducha legendarnej Trójki? Jak zmie...
