Search results
28 lis 2016 · W niektórych autach zdarzały się awarie sterownika układu SCR, który dozuje ilość mocznika, jaka ma być dawkowana do układu wydechowego. Ilość zależna jest na przykład od prędkości jazdy. W najnowszych autach stosowany jest także dodatkowo czujnik tlenków azotu.
Najczęstszymi przyczynami problemów z układem SCR są uszkodzenia mechaniczne, brak lub niewłaściwej jakości płynu AdBlue, a także awarie czujników temperatury i ciśnienia. Objawy wadliwego działania układu mogą obejmować spadek mocy silnika, wzrost zużycia paliwa, a nawet awarię silnika .
25 mar 2021 · Uszkodzony system AdBlue oznacza spory wydatek dla kierowcy. Nowa pompa kosztuje przeciętnie od 3 - 4 do nawet kilkunastu tysięcy złotych. Nowy wtryskiwacz zostanie wyceniony na kwotę wynoszącą ponad tysiąc złotych. A do sum tych należy doliczyć jeszcze cenę robocizny mechanika.
6 lis 2023 · Działanie systemu SCR polega na skierowaniu płynu AdBlue pod wysokim ciśnieniem w strumień spalin, co wywołuje reakcję chemiczną, w której udział biorą toksyczne związki i substancje, które mają je neutralizować.
26 kwi 2023 · Układ SCR – awarie. Jakich awarii można spodziewać się po układzie SCR? Co to oznacza dla kierowcy? Uszkodzenia (zużycie) czujników azotu – są one bardzo drogie. W przypadku niektórych modeli aut osobowych trzeba zapłacić ponad 1000 zł za jeden czujnik.
7 wrz 2023 · Jakie części układu SCR najczęściej ulegają awariom i jakie części Państwo najczęściej regenerują? Odpowiadając na potrzeby rynku wyspecjalizowaliśmy się w regeneracji zbiorników AdBlue stosowanych w samochodach marek Peugeot, Citroen, DS, Opel, Fiat oraz Toyota.
28 paź 2020 · Na rynku wtórnym dominują jeszcze diesle bez selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), ale tych wyposażonych w układ redukcji tlenków azotu za pomocą wodnego roztworu mocznika całkiem szybko przybywa. Sprawdzamy, jak działa układ SCR i czy nie lepiej jednak wybrać auto bez tego udogodnienia... AdBlue Źródło: Auto Świat / Archiwum.
