Search results
Dobra opinia o tym silniku wynika z trwałości i niezawodności, bezawaryjnie można było pokonać nawet pół miliona kilometrów. Ta odmiana jest bardziej zaawansowana i posiada nowszej generacji osprzęt.
Zobacz, o czym za chwilę przeczytasz: Silnik 1.9 TDI - wady i zalety. Historia silnika 1.9 TDI. Pompowtryski - układ wtryskowy (90 KM, 101 KM, 105 KM, 130 KM i inne) Pasek rozrządu. Typowe usterki silnika 1.9 TDI.
20 maj 2012 · Jak najbardziej moge polecic 1.9 TDi AVF mam takiego juz 3 lata i swietnie sie sprawuje. Na blacie mam juz przelatane 250 tys km, pilnowac oleju i filtrow na czas, paliwo oczywiscie, no i podstawa to kupic spr auto, zeby pozniej nie narzekac.
3 wrz 2006 · Poniżej przedstawiam jak krok po kroku, z najczęściej tuningowanego silnika - 1.9 TDi o mocy wyjściowej 130KM (ASZ, AWX) osiągąć 300-konnego potwora. Modyfikacja programu sterującego silnikiem (chiptuning) pozwala zwiększyć moc do maksymalnie 160-165KM.
1.9 TDI AGR 90 KM można na hamowni zrobić na 110-120KM bez dymienia. To połączenie spalania 4,5l na trasie z dynamiką (moment obrotowy) jakiej nie mają nawet 130 KM benzyny. AGR nie ma pompowtrysków, zmiennej geometrii turbo, dwumasy, DPF, itd.
14 lut 2023 · Silnik 1.9 TDI ma ogromną ilość zalet i niewiele wad. Przekonuje przede wszystkim swoją trwałością, licznymi wariantami, dostępnością części oraz wyspecjalizowanych serwisów. Nie jest produkowany od 2011 roku, więc przy zakupie auta z taką jednostką trzeba liczyć się z wysokim przebiegiem.
4 lis 2012 · Jestem zainteresowany kupnem Passata Varianta 1.9 130 KM z Niemiec ( tzn stoi on w Niemczech jeszcze ) . Sprzedający twierdzi że auto przechodziło generalny remont silnika , rozrząd etc. Niestety książki serwisowe skończyły notowanie około 6 lat temu.
