Search results
6 sie 2024 · Poznaj zalety i wady silnika 1.4 TSI. Sprawdź opinie kierowców, koszty eksploatacji i typowe usterki. 1 4 tsi opinie pomogą Ci podjąć świadomą decyzję przy wyborze samochodu.
7 maj 2018 · Silnik 1.4 TSI – rodzaje. Silniki 1.4 TSI możemy podzielić na dwie grupy. W początkowych latach produkowane były jednostki z grupy EA111, które doładowanie realizowane miały za pomocą kompresora oraz turbiny (Twincharger) lub tylko turbiny. Druga grupa to EA211 wyposażona tylko w turbosprężarki.
13 cze 2022 · Najprościej po pojemności. Silniki o oznaczeniu EA211 posiadają pojemność skokową 1395 cm³. Starszy silnik VW EA111 posiadał pojemność 1390 cm³ oraz pasek rozrządu. Gdzie spotkamy dobry 1.4 TSI? Seat Leon III, Skoda Octavia III, Skoda Superb III, Volkswagen Golf VII, Volkswagen Passat B8 i co ważne, w tych samochodach były tylko dobre 1.4 TSI.
6 cze 2020 · Silnik benzynowy 1.4 TSI to bardzo popularny silnik w samochodach koncernu Volkswagen. Postanowiliśmy sprawdzić, jak sprawuje się po latach - jego awarie i usterki. Czy trzeba się bać doładowanej benzyny?
17 lip 2024 · 1. Niskie zużycie paliwa: Silnik 1.4 TSI charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa w porównaniu do większych jednostek napędowych. Dzięki technologii TSI, silnik jest bardziej efektywny i oszczędny. 2. Duża moc: Pomimo swojej niewielkiej pojemności, silnik 1.4 TSI oferuje imponującą moc.
12 sie 2023 · Solidniejsze okazywały się 1.4 TSI o mocy 122 KM, ale także ich nie polecamy. Najbezpieczniejszym wyborem są diesle, 2.0 TSI EA113 flagowej wersji R oraz silniki 1.4 TSI EA211 montowane po 2014 r. Seat Ibiza IV FR oraz Cupra z 1.4 TSI W Ibizie silniki 1.4 TSI EA111 były dostępne w latach 2009-2015. Później wprowadzono EA211.
26 sty 2018 · Prawda jest, że silnik 1.4 TSI nowej generacji potrafi spalić niewiele benzyny, ale przy dynamicznej jeździe łatwo przeskoczyć pułap 10 l/100 km. Niewiele pomaga system odłączania cylindrów. Silnik ten bardzo dobrze radzi sobie z dużymi i ciężkimi autami, takimi jak Škoda Superb czy Volkswagen Passat.