Search results
17 mar 2024 · 1.2 TSI – jak odróżnić generację EA111 od EA211. Starszy silnik 1.2 TSI EA111 można rozpoznać po niewielkiej oraz wąskiej pokrywie rozrządu, która osłania tylko jeden wałek rozrządu. Istnieje kilka sposobów na odróżnienie silników 1.2 TSI EA111 od 1.2 TSI EA211. Jednym z nich są lata produkcji.
4 sty 2023 · 1.2 TSI występuje między innymi w Audi A1, Volkswagenie Polo, Golfie, czy nawet w dużej Skodzie Octavii. Silnik konstrukcyjnie bazuje na 1.4 TSI, ma 4 cylindry, aluminiowy blok i bezpośredni wtrysk paliwa. Oczywiście jest też turbosprężarka – z elektrycznym pozycjonerem.
19 mar 2024 · Niektórzy dostawcy części przygotowali zestawy składające się ze wszystkich elementów napędu rozrządu i osprzętu, wraz z pompą wody i uszczelkami za nawet ok. 1500-2000 zł. Natomiast sam łańcuch, napinacz i ślizgi w wersji poprawionej kupicie za ok. 200 zł, a z kołami zębatymi za ok. 400 zł.
Silniki Volkswagen TSI / TSI Evo są stosowane w samochodach marki. Silnik Volkswagen 1.2 16V TSI o mocy 110KM z rodziny EA211 został wprowadzony na rynek w 2012 roku wraz z modelem Skoda Octavia III. Jednostka 16-zaworowa z dwoma wałkami rozrządu, wykonana z aluminium.
9 kwi 2019 · Z tymi silnikami mogą być problemy: 1,2 TSI VAG; Używana Skoda Octavia II 1.4 TSI facelifting
Silnik Volkswagen 1.2 16V TSI z rodziny EA211 o mocy 105KM z oznaczeniem CJZA lub CYVD został wprowadzony na rynek w 2012 roku wraz z modelem Skoda Octavia III. Jednostka 16-zaworowa z dwoma wałkami rozrządu, wykonana z aluminium.
7 sty 2021 · Co można powiedzieć o motorze? 1.2 TSI ma cztery cylindry, aluminiowy kadłub, bezpośredni wtrysk paliwa (pompa wytwarza nawet 150 barów!), dwa zawory na cylinder, jeden wałek rozrządu oraz turbosprężarkę z elektronicznym nastawnikiem.
