Search results
6 gru 2017 · Nowe Subaru XV mieliśmy okazję porównać ze schodzącym modelem. Test łosia i slalom pokazały, że następca jest znacznie stabilniejszy w zakrętach (nadwozie mniej się wychyla), a do tego ma bardziej bezpośredni układ kierowniczy.
- Test 100 tys. km Subaru XV – z dieslem i górą problemów
Zobacz, co jeszcze wykryliśmy i w jakim stanie były...
- Test 100 tys. km Subaru XV – z dieslem i górą problemów
25 paź 2021 · Moc 150 KM oraz moment obrotowy 194 Nm nie pozwala na dynamiczną jazdę. Napęd na cztery koła oraz przekładnia bezstopniowa Lineartronic przekłada się na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 10,7 sekundy, a prędkość maksymalna to 193 km/h.
Subaru XV szukasz danych technicznych, opinii, raportów spalania lub wideotestów? Mamy to czego szukasz, wejdź na stronę i sprawdź!
10 wrz 2014 · Zobacz, co jeszcze wykryliśmy i w jakim stanie były podzespoły Subaru XV po rozebraniu auta na czynniki pierwsze!
14 lip 2020 · Test: Subaru XV e‑Boxer nie jest u nas popularny, bo klienci wolą, jak się im mydli oczy. 14 lipca 2020. 57. Kompaktowy crossover Subaru to uczciwy i solidnie wykonany wóz. Pod żadnym względem się nie wybija, ale zapewni lata bezproblemowej eksploatacji.
16 lip 2021 · Subaru XV to udany model i krok w dobrą stronę. Wizualnie auto znacznie zyskało względem poprzednika a układ hybrydowy wniósł powiew świeżości u japońskiego producenta. Przy okazji auto nie straciło swojego DNA i nadal dysponuje dobrym napędem 4×4, z którego Subaru zawsze słynęło.
18 kwi 2012 · Subaru XV 2,0i (fot. Mateusz Capaja) Gdy zdecydujemy się już na agresywniejszą jazdę modelem XV, docenimy zalety stałego, symetrycznego napędu na cztery koła, który wraz z systemem ESP czuwa nad zachowaniem właściwego toru jazdy. Ci, którzy czują się pewniej za kierownicą, mogą system ESP wyłączyć.
