Search results
10 mar 2020 · Nowy zespół napędowy Subaru nazwało e-Boxer. Szybko trafił do trzech z czterech modeli w polskiej gamie tego producenta – Imprezy, XV (tylko tu oprócz niego do wyboru jest też inna wersja silnikowa) oraz do nowej generacji Forestera.
SUBARU e-BOXER łączy 2,0-litrowy silnik SUBARU BOXER z bezpośrednim wtryskiem paliwa z silnikiem elektrycznym, dostosowując współczynnik podziału mocy w zależności od warunków na drodze i zapewniając tym samym cichą, płynną, wydajną i energiczną jazdę.
13 lut 2023 · Pod nazwą "e-Boxer" kryje się zespół, w którym pierwsze skrzypce gra wolnossący silnik benzynowy 2.0/150 KM (z przeciwsobnym układem cylindrów) z wtryskiem bezpośrednim, a wspomaga go jednostka elektryczna o mocy 16,7 KM zintegrowana z bezstopniową skrzynią Lineatronic (7 wirtualnych przełożeń).
Dane techniczne Subaru Forester VI 2.0i-L e-Boxer 150KM 110kW od 2024 - wyczerpujące informacje (wymiary, osiągi, spalanie) na temat wersji nadwoziowych i silników wszystkich modeli Subaru Forester VI 2.0i-L e-Boxer 150KM 110kW od 2024.
8 mar 2020 · e-BOXER – Subaru stawia na hybrydy. Komfort ma jednak swoje ograniczenia. O ile do ok. 100 km/h można cieszyć się zaskakująco dobrym wyciszeniem (nie przeszkadzają opony czy szum wiatru), to im wyższa prędkość, tym już gorzej. Zaczynają doskwierać opony, wiatr oraz silnik.
15 cze 2022 · Wiele osób twierdzi, że Forester z powodu komfortowych nastaw zawieszenia i niezbyt mocnego silnika (150 KM) jest SUV-em przeznaczonym głównie dla seniorów. My w tej kwestii mamy odmienne zdanie. Przedstawimy je podczas testu modelu po lifcie. Przeczytaj też: Subaru Forester 2.0i e-Boxer – test modelu sprzed liftingu
Pod maskę nowego Subaru Forestera trafił napęd e-Boxer. To połączenie dobrze znanego silnika o przeciwsobnym układzie tłoków z jednostką elektryczną, która służy dodatkowymi niutonometrami wtedy, gdy spalinowy motor potrzebuje ich najbardziej.
