Search results
Rozwiązania, które wprowadzono pozwoliły na uzyskanie lepszych osiągów oraz spełnienie rygorystycznych normy spalin Euro 6d Temp obecnie obowiązujących w silnikach benzynowych. Znajdziemy tu IV generacji układ wtryskowy TSI z wtryskiem bezpośrednim o bardzo wysokim ciśnieniu aż 350 bar.
- Silniki Volkswagen 1.5 TSI EA211evo
Silnik Volkswagen 1.5 TSI 16V z rodziny EA211 o mocach 114,...
- Silniki Volkswagen 1.5 TSI EA211evo
25 lut 2024 · Motor 1.5 TSI EA211 Evo jest następcą silnika 1.4 TSI. Większą pojemność uzyskano w wyniki zwiększenia skoku tłoka o niecałe 6 mm. Silnik zaczął być wprowadzany na rynek w 2017 roku. Klienci mieli do wyboru odmiany generujące 130 KM i 200 Nm oraz 150 KM i 250 Nm.
Silnik Volkswagen 1.5 TSI 16V z rodziny EA211 o mocach 114, 130 lub 150KM wszedł do produkcji w 2017 roku debiutując w Golfie VII po liftingu. To najnowsza konstrukcja koncernu VW, która ma zastąpić wysłużony silnik 1.4 TSI nie spełniający obecnych norm CO2 .
14 cze 2023 · Silnik 1.5 TSI (dostępne odmiany 130 i 150, potem też 114 KM) pośrednio wywodzi się właśnie z 1.4 TSI (ta sama średnica, lecz inny skok tłoka), mamy tu więc kilka podobieństw, ale i parę ciekawych nowych rozwiązań.
12 lut 2019 · Silnik 1.5 TSI – budowa. Silnik 1.5 TSI jest oczywiście czterocylindrowy i turbodoładowany z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Jego dokładna pojemność to 1498 m3 – średnica cylindra 74,5 mm; skok tłoka 85,9 mm. W silniku 1.5 TSI ciśnienie wtrysku wynosi 350 bar, co jest wartością znaczną jak na silnik o zapłonie iskrowym.
Dane techniczne Volkswagen Golf VIII Hatchback 1.5 TSI EVO 150KM 110kW 2019-2024 - wyczerpujące informacje (wymiary, osiągi, spalanie) na temat wersji nadwoziowych i silników wszystkich modeli Volkswagen Golf VIII Hatchback 1.5 TSI EVO 150KM 110kW 2019-2024.
Volkswagen Touran III 1.5 TSI EVO 150KM 110kW (od 2018) Wybierz auta, które Cię interesują i sprawdź, jak różnią się ich parametry. Porównaj wymiary zewnętrzne, rozstaw osi, prześwit.
