Search results
10 gru 2023 · silnik 1.0 TSI jest technicznym rozwinięciem 1.0 MPI, które wyposażono w turbodoładowanie oraz głowicę z bezpośrednimi wtryskiwaczami paliwa. Pozwoliło to na podniesienie mocy i momentu obrotowego. Ważący 93 kg silnik 1.0 TSI oddaje moc i moment obrotowy w nieco inny sposób niż 1.2 TSI.
- Silniki Volkswagena 1.0 MPI i 1.0 TSI – opinie ... - Wybór Kierowców
Obecnie trzonem palety silnikowej w mniejszych modelach...
- Silniki Volkswagena 1.0 MPI i 1.0 TSI – opinie ... - Wybór Kierowców
23 lut 2021 · Najmniejszy turbodoładowany silnik grupy Volkswagena 1.0 TSI wprowadzono do sprzedaży w 2015 roku. Spotkamy go w małych miejskich samochodach, kompaktach, a nawet SUV-ach. Sprawdźmy, jakie ma wady i zalety.
6 maj 2020 · Silnik 1.0 TSI charakteryzował się ograniczoną siłą tarcia, redukcją masy, dobrymi osiągami, ale też i niskim spalaniem. Niedługo po prezentacji zapadła decyzja o produkcji jednostki w czeskim zakładzie w Mlada Boleslav.
Silnik Volkswagen 1.0 12V TSI z rodziny EA211 o mocach 82, 86, 90, 95, 102, 110 lub 115KM to nowa konstrukcja koncernu VW wprowadzona na rynek w 2015 roku jako następca jednostki 1.2 TSI. Silnik w dużym stopniu został oparty na starszej wersji 1.0 MPI w wtryskiem pośrednim.
29 cze 2018 · Obecnie trzonem palety silnikowej w mniejszych modelach grupy Volkswagena są trzycylindrowe silniki nowej generacji – wolnossący 1.0 MPI oraz turbodoładowane 1.0 TSI. Czy cieszą się dobrymi opiniami? Jakie mają wady i zalety? Co z trwałością?
Silnik Volkswagen 1.0 12V TSI z rodziny EA211 o mocy 115 lub 116KM to nowa konstrukcja koncernu VW wprowadzona na rynek w 2015 roku jako następca jednostki 1.2 TSI. Priorytetem konstruktorów było stworzenie niewielkiej jednostki z dobrymi osiągami przy niskim poziomie spalania.
SUV 1.0 TSI 115KM 85kW. Stosunek jakość/cena uważam, że wypada bardzo dobrze. Przejechane 1000km dopiero, więc o awaryjności się nie wypowiem. Auto jest świetnym kompromistem między drogimi, dużymi SUVami a małymi hatchbackami (niewiele tańszymi).
