Search results
Silnik 2.0 252KM xDrive wystarczy do sprawnego przemieszczania sie. Prowadzi sie naprawde dobrze i precyzyjnie. W porownaniu do F10 (ktora mialem poprzednio), jest to ewolucja pod wzgledem komfortu i prowadzenia, nie rewolucja.
- M5 Limuzyna Facelifting
BMW Seria 5 G30-G31 M5 Limuzyna Facelifting - sprawdź tutaj...
- Touring Plug-In
BMW Seria 5 G30-G31 Touring Plug-In - sprawdź tutaj opinie i...
- Limuzyna Plug-In
BMW Seria 5 G30-G31 Limuzyna Plug-In - sprawdź tutaj opinie...
- Touring Facelifting
BMW Seria 5 G30-G31 Touring Facelifting - sprawdź tutaj...
- BMW Seria 5 G30-G31 M5 Limuzyna
BMW Seria 5 G30-G31 M5 Limuzyna - sprawdź tutaj opinie i...
- Opinie
Kolejny samochód jaki zamawiam, to BMW serii 5 z Xdrive...
- M5 Limuzyna Facelifting
25 lip 2024 · BMW 540i xDrive — naszym zdaniem Z jednej strony świetny transportowiec (szybki, komfortowy i całkiem pakowny), z drugiej – auto, które zaskakuje problemami. Co gorsze, zarówno usterka układu kierowniczego, jak i Vanosa to nie nowość w BMW.
Jeśli nie ograniczałby mnie budżet, a praca zmuszałaby do częstych podróży BMW 540i byłoby jednym z faworytów. Tym bardziej, że trzylitrowy silnik jak na moc 340 KM jest całkiem oszczędny, bo średnio spala pomiędzy 8-12 litrów na setkę.
24 mar 2017 · Skoro auta BMW prowadzi się perfekcyjnie, to przed testem nowej „piątki” zastanowiliśmy się, co można jeszcze poprawić. Dopracowane zawieszenie, precyzyjny układ kierowniczy oraz bliski ideału międzyosiowy rozkład mas zapewniały w poprzedniku wzorowe prowadzenie.
28 kwi 2017 · Wersja 540i xDrive, którą BMW Polska udostępniła naszej redakcji do testów waży 1595 kg i jest aktualnie najcięższym modelem z nowej serii 5. 3-litrowa, rzędowa szóstka z turbodoładowaniem, zamontowana w tej wersji swoje waży.
Bardzo dobry samochód z napędem xDrive sprawuje się świetnie i 8 stopniowy automat z manetkami dają radę . Mocy wystarcza a poprawionego rozrządu nie trzeba się już bać. Bardzo wygodne auto miałem A6 C7 i porównując komfort zdecydowanie wygrywa BMW .
6 lip 2017 · Bardzo spokojna ewolucja. Nowej „piątce” brakuje nieco wyrazistości. Z zewnątrz teraz dużo łatwiej pomylić serię 5 z 7, ale to już cecha dzisiejszej motoryzacji. Testowany egzemplarz posiadał pełen pakiet M, który nadał auto sportowego ducha. Wygląda jak dobrze skrojony garnitur na umięśnionym sportowcu.
