Search results
An-124 „Rusłan” (kod NATO „Condor”) – czterosilnikowy, odrzutowy, strategiczny samolot transportowy produkcji radzieckiej, zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Antonowa jako konkurent dla Lockheed C-5 Galaxy.
The Antonov An-124 Ruslan (Russian: Антонов Ан-124 Руслан; Ukrainian: Ан-124 Руслан, lit. 'Ruslan'; NATO reporting name: Condor) is a large, strategic airlift, four-engined aircraft that was designed in the 1980s by the Antonov design bureau in the Ukrainian SSR of the Soviet Union (USSR). The An-124 is the world's second heaviest gross weight production cargo airplane ...
Siedem wojskowych samolotów An-124 i An-124-100 użytkował 224. LO (Lotnyj Otriad), jednostka wojskowa zarejestrowana jako państwowa airline company. Jesienią 2003 r. pięć samolotów An-124 ze składu sił powietrznych Rosji zostało przekazanych kompanii Atłant-Sojuz.
13 maj 2018 · Antonow An-124 Rusłan powstał na początku lat 80. jako strategiczny samolot transportowy dla radzieckich sił zbrojnych. Przemiany polityczne w ZSRR sprawiły jednak, że wiele z tych maszyn trafiło na rynek cywilny. Obecnie są to największe seryjnie produkowane samoloty transportowe na świecie.
The AN-124 Ruslan is the last airplane developed under the guidance of General Designer Oleg K. Antonov . It is the world’s largest production transport airplane. Modified Ruslan – the AN-124-100 – is successfully operating in the world commercial transportation market.
Pierwotnie załogę An-124 stanowiło aż 7 osób, w An-124-100 i An-124-100M – to 4 osoby, a w An-124-210 już tylko 3. Uzupełniający certyfikat zdatności do lotu został przyznany samolotowi An-124-100M w czerwcu 2007 i opiewał na maksymalną masę startową 405 ton i maksymalną ładowność 150 ton.
„Samolot 124” był znacznie większy, miał nowy kadłub i podobną konfigurację aerodynamiczną, a projektowany udźwig sięgał 100 ton przy ładowni o wymiarach 35 m × 6,2 m × 6,2 m. Dla największego z całej trójki „samolotu 126”o udźwigu do 140 ton, przewidywano aż sześć silników.
