Search results
ENR 1.3 PRZEPISY DOTYCZĄCE LOTÓW WEDŁUG WSKAZAŃ PRZYRZĄDÓW INSTRUMENT FLIGHT RULES 1. Przepisy dotyczące wykonywania wszystkich lotów IFR. Rules for all IFR flights. 1.1 Wyposażenie statku powietrznego Aircraft equipment 1.1.1 Statek powietrzny powinien być wyposażony w odpowiednie przyrządy
6 dni temu · AIP IFR – Polska Agencja Żeglugi Powietrznej – PAŻP, odpowiada za bezpieczeństwo ruchu lotniczego w polskiej przestrzeni powietrznej. Valid 31 OCT 2024 00:00 UTC – 27 NOV 2024 23:59 UTC. Latest information is published in NOTAM. Hand Amendments (GEN 0.5-1) are marked in red colour in electronic verison of AIP Poland.
1.2 Rules applicable to IFR flights within controlled airspace 1.2.1 Loty IFR w przestrzeni powietrznej kontrolowanej są wykonywane zgodnie z ustaleniami zawartymi w punkcie 3.6 Za łącznika 2 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym. 1.2.1 IFR flights shall comply with the provisions of 3.6 of Annex 2 to the Convention on
1 sty 2024 · The 1-2-3 rule refers to when an alternate airport is required when planning an IFR flight. If all three parameters are met, then an alternate is not required, but it is always a good idea.
27 gru 2022 · Use the 1-2-3 rule to determine if you need to file an alternate: If, within 1 hour before or after your ETA, the ceiling at your destination is less than 2000 feet or the visibility less than 3 statute miles, you must file an alternate.
15 sty 2018 · The so-called “1-2-3 rule” is part of FAR 91.167. Presuming weather at the planned destination (“the first airport of intended landing”) meets the 1-2-3 rule, no alternate is necessary. Let’s unpack this.
8 mar 2021 · It's called the 3-2-1 rule, and it's the easiest way to remember the regulation. To recap, if the weather at your destination isn't at least 3 SM of visibility and 2000' AGL ceilings from 1 hour before to 1 hour after your ETA, you need to file an alternate.
