Search results
3 dni temu · Về khả năng cân đối vốn làm dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, theo tính toán của Bộ Giao thông vận tải, trong giai đoạn 2024-2025 vốn đầu tư dự án khoảng 415,6 triệu USD (tương đương 10.570 tỉ đồng). Giai đoạn 2026-2030 khoảng 30,8 tỉ USD (tương đương 783.740 tỉ ...
1 dzień temu · Thế và lực của Việt Nam vào năm 2027 - thời điểm dự kiến triển khai xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là đủ để triển khai đồng bộ siêu công trình hạ tầng giao thông này. TIN LIÊN QUAN. Làm rõ đề xuất hướng tuyến, nhà ga đường sắt tốc ...
11 sty 2022 · Quốc hội thống nhất sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông là 146.990 tỷ đồng, trong giai đoạn 2021 - 2025 bố trí 119.666 tỷ đồng.
2 wrz 2024 · Theo báo cáo mới nhất của Bộ Giao thông Vận tải, tổng sản lượng thi công của 12 dự án cao tốc đã đạt 45.071 tỷ đồng, tương đương 46% tổng mức đầu tư. 7 dự án thành phần có thể hoàn thành tuyến chính đúng dịp 30/4/2025, vượt tiến độ yêu cầu từ 3 đến 6 tháng.
3 lut 2024 · From December 28.12.2023, 3, people and goods from third countries can pass through Vietnam into mainland China and vice versa. It is known that in the newly approved Cao Bang planning, the Tra Linh international border gate area will have a dry port to transship goods. Third country tourists exit to China at Tra Linh International Border Gate.
24 wrz 2024 · Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam có chiều dài 1.541km đi qua 23 nhà ga được xác định sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 67,34 tỷ USD và thời gian hoàn thành vào năm 2035.
Do vùng bán đảo Đông Dương nằm trong một mảng kiến tạo và xa với vùng rìa mảng, nên tại Việt Nam rất hiếm những trận động đất mạnh, và gần như không có động đất và sóng thần ở mức hủy diệt. Chỉ một số ít trận động đất được ghi nhận trong lịch sử.
