Search results
14 sty 2022 · Data performa lengkap mesin 1GD-FTV 2.8L. - Jenis mesin: 1GD-FTV 4-silinder segaris 4-katup DOHC Turbo - Diesel VNT dengan intercooler - Kubikasi mesin: 2.755 cc - Bahan bakar: Solar - Tenaga mesin: 203,9 Ps @3.000-4.00 rpm - Torsi mesin: 50.9 Kgm @1.600-2.800 rpm - Transmisi: Otomatik 6-percepatan - 0-100 kilometer per jam: 11,9 detik - 60-80 ...
13 sty 2022 · Sekarang Fortuner memiliki mesin 2.8 liter turbo diesel di Indonesia. Ia resmi diperkenalkan hari ini, Kamis, 13 Januari 2022. Kalau dilihat dari bentuk luar, model biasa mapun tipe GR Sport memiliki tampilan masih mirip dari reguler. Bukan seperti Legender di Negeri Gajah Putih.
29 wrz 2021 · Ukuran diameter langkah mesin Toyota Fortuner 2.8L turbo ialah 92 mm x 103,6 mm. Tarian empat piston berkonfigurasi DOHC memungkinkan daya maksimum tersalur hingga 150 kW (204 PS) sejak 3.000 rpm sampai 3.400 rpm. Kemudian torsi puncak didapat 500 Nm dari 1.600 rpm - 2.800 rpm.
12 sty 2022 · New Fortuner 2.8. Untuk menjawab kebutuhan ini, Toyota memperkenalkan New Fortuner yang kini dibekali dengan mesin diesel baru berkode 1GD-FTV 2.755 cc VNT Intercooler yang menghasilkan tenaga lebih besar hingga 203,9 PS pada 3.000 – 4.000 rpm dan torsi 50,9 Kgm pada 1.600 – 2.800 rpm.
31 maj 2022 · Kalau di Indonesia, Toyota Kijang Innova hanya bermesin 2,0 liter bensin dan 2,4 turbo diesel. Sedangkan untuk pasar Filipina, jantung pacu dipakai malah lebih besar. Seluruh varian menggunakan mesin 2,8 turbo diesel, seperti Fortuner di sini.
18 sty 2016 · All New Kijang Innova kini mengunakan mesin baru, 2GD-FTV berkapasitas 2.400 cc. Namun jangan dianggap remeh dulu ya walaupun kapasitasnya lebih kecil, tapi tenaganya justru meningkat cukup jauh. Dulu, mesin 2KD-FTV memiliki tenaga 101 dk dengan torsi 200 Nm pada rentang 1.600-3.600 rpm.
Toyota memperkuat mesin GD dengan tiga teknologi terbaru yaitu Selective Catalytic Reducition (SCR), Economy with Superior Thermal Efficien Cmbustion (ESTEC) serta Thermo Swing Wall Instulatuin (TSWIN). SCR merupakan teknologi yang pertama kali diterapkan oleh Toyota untuk meredam emisi gas buang.
