Search results
16 wrz 2022 · Teszt: Skoda Karoq 1,5 TSI DSG – 2022. Átvettem a tesztautót, bepakoltam a csomagtartóba, megnéztem a méretes és praktikus hátsó traktust, majd beleültem, és átgurultam vele a szerkesztőségbe. A hétfokozatú DSG váltóval megtámogatott, kulturált járású, négyhengeres TSI motor észrevétlenül kapcsolgatja le a hengereit ...
5 lis 2022 · Tökélyre fejlesztett középszerűség - Skoda Karoq 1.5 TSi 150 DSG teszt. 2022. november 05. 13:54. Hibrid hajtás továbbra nincs, tisztán elektromos hajtáslánc meg nem is volt. Csak a bevált megoldások - a legprofibb kivitelezésben. A harmadik legnépszerűbb Skodát, a Karoq-ot teszteltük a nemrég végrehajtott ráncfelvarrása ...
28 kwi 2022 · Az új lökhárító segít csökkenteni a légellenállást. A tesztelt, Sportline felszereltségű Karoq, az 1,5 literes TSI-vel 11,6 millióról indul. Erre a listaárra a konfigurátorban egy nem túl izmos, 400 ezer forintos árkedvezményt lehet beikszelni, tehát a Sportline valódi alapára így 11,2 millió.
19 lut 2018 · Az 1.5 TSI-t az 1.4-esből fejlesztették, és alapból mindegyikben benne van a hengerlekapcsolás. Az 1,5-ös TSI-hez a száraz kuplungos (=olcsóbb) DSG váltó jár. Ez azért nem ugyanaz. A Kodiaq-hoz képest a Karoq műszerfala is más: ebben személyautósabb.
Főleg, ha egy mild hibrid eTSI rendszerről van szó mint a 8-as Golfban, az maga a kánaán. A Karoq esetében viszont ilyenről szó sincs, itt egy egészen egyszerű 1,5 literes turbómotor dolgozik és ad le 150 lóerőt illetve 250 Nm nyomatékot.
12 kwi 2018 · A szövetüléses tesztautó ugyanis 2,3 millió forintnyi extrát tartalmazott. Ráadásul úgy, hogy például a Skoda kínálatában először itt elérhető digitális műszerblokkot, vagy a LED fényszórót, illetve az amúgy nyitható panorámatetőt sem kapta meg.
Több mint 138 új, használt vagy garanciális SKODA KAROQ hirdetés a Használtautó.hu-n. Keresse meg a legkedvezőbb ajánlatot!
