Search results
4 maj 2022 · Dlatego we współczesnych silnikach Diesla spełniających normę emisji Euro 6 lub wyższe stosuje się niemal bez wyjątku system SCR (wyjątkiem tym są diesle Mazdy). SCR to skrót od selektywnej redukcji katalitycznej, a chodzi tu o redukcję tlenków azotu (NOx).
28 paź 2020 · Coraz więcej diesli dostępnych na rynku wtórnym ma na pokładzie katalizator SCR; Dodatkowy układ oczyszczania spalin oznacza potencjalnie wyższe koszty eksploatacji i napraw; Płyn AdBlue należy regularnie uzupełniać. Przeciętnie co 15-50 tys. km
31 paź 2016 · Jednak nie wszystkie silniki spełniające normę Euro 6 muszą mieć system SCR. Jest on praktycznie niezbędny w większych jednostkach napędowych, tym mniejszym wystarcza tak zwana „pułapka NOx”, czyli katalizator zasobnikowy.
26 kwi 2023 · Wszystko, co musisz wiedzieć o tym wiedzieć w dieslach. Układ selektywnej redukcji katalitycznej SCR ma na celu zredukowanie emisji bardzo szkodliwych tlenków azotu, emitowanych przez silniki wysokoprężne. Układ SCR wykorzystuje w swoim działaniu płyn AdBlue.
18 cze 2021 · Wyjaśniamy jak działają systemy selektywnej redukcji katalitycznej w nowoczesnych silnikach typu Diesel. Systemy SCR pozwalają obniżyć emisję NOx z samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Większość kierowców nie wie jednak, jak działają i jak o nie zadbać. Podaj dalej.
28 lis 2019 · Dokładany system SCR jest kluczem do ponownego otwarcia bram miast dla pojazdów ze starszymi jednostkami wysokoprężnymi, niweluje także jednocześnie prognozowany przypływ “tanich diesli” do Polski.
29 lut 2024 · Układ SCR jest istotnym elementem nowoczesnych samochodów diesla, odpowiedzialnym za kontrolę i redukcję szkodliwej emisji spalin. Jego kluczowe zadania obejmują ograniczenie tlenków azotu (NOx), efektywną obsługę roztworu pomagającego w redukcji (AdBlue) oraz utrzymanie optymalnej wydajności silnika.
