Search results
Do najważniejszych filarów filozofii SEW-EURODRIVE należy zwiększenie bezpieczeństwa, ciągła poprawa jakości naszych produktów, optymalizacja wydajności energetycznej. oraz prognozowanie trendów. Zgodnie z tą filozofią nasza nowa paleta silników trójfazowych.
Co to jest przekładnia? Przekładnia jest wymagana do przekształcania momentu obrotowego i prędkości silnika elektrycznego, tak aby spełniały one wymagania techniczne aplikacji. Z tego powodu przekładnia jest centralnym elementem motoreduktora. Jak działa przekładnia?
1.2.1 Typy silników z serii DR.. Seria DR.. obejmuje następujące silniki: • Silnik DR..: 2-, 4-, 6- i 8-biegunowe silniki energooszczędne z podanych niżej klas – Silniki DRS.. i DR2S.. odpowiadające standardowi International Efficiency Class IE1. – Silniki DRE.. odpowiadające standardowi International Efficiency Class IE2.
Hamulec jest sterowany za pomocą sterownika hamulca, który jest zainstalowany w skrzynce zaciskowej silnika lub w szafie sterowniczej. Różnorodność naszej modułowej konstrukcji hamulca oznacza, że można wybrać do 3 różnych rozmiarów hamulca do instalacji na wymaganym silniku.
11291745.book. Motoreduktory \ Przekładnie przemysłowe \ Elektronika napędowa \ Automatyka napędowa \ Serwisy. Silniki trójfazowe DR/DV/DT/DTE/DVE, A6.C01.
Kompaktowy falownik zapewniający instalację niewymagającą dużo miejsca. Najprostsza obsługa pozawala zaoszczędzić czas podczas uruchomienia. Szeroki zakres napięcia zasilającego oraz mocy. 3x AC 380 – 500 V: 0,25 kW – 75 kW. 3x AC 230 – 240 V: 1,5 kW – 30 kW. 1x AC 230 – 240 V: 0,25 kW – 2,2 kW. Przeciążenie.
Zastosować falownik MOVIMOT® lub silnik o innej mocy. Przekroczenie limitu czasu pomiędzy interfejsem sieci przemysłowej a falowni-kiem MOVIMOT®. Sprawdzić/przywrócić komunikację pomiędzy interfejsem sieci przemysłowej a falownikiem MOVIMOT®.
