Search results
18 sie 2008 · Po pierwsze odwołanie do fantastycznej legendy pierwszego 900 Black Turbo, po drugie wygląd – agresywny i rasowy, po trzecie jakość wykończenia i pełne wyposażenie wpływające na komfort i bezpieczeństwo jazdy. I wreszcie po czwarte i najważniejsze to dopracowany układ jezdny i napędowy.
27 maj 2013 · Używany SAAB 9-3 Turbo X to propozycja dla koneserów. Ta nietuzinkowa wersja modelu była piekielnie droga w zakupie. A jakie są typowe usterki Saaba 9-3 Turbo X?
3 paź 2023 · Z jakim silnikiem warto kupić używanego Saaba 9-3, by nie martwić się o części zamienne i wysoką awaryjność? Przyjrzyjmy się palecie jednostek napędowych tego auta. Używany Saab 9-3 II – silniki benzynowe. 1.8 16V (125 KM) 2.0 16V Turbo (150 KM, 175 KM, 210 KM) 2.8 V6 Turbo (250 KM, 255 KM, 280 KM)
25 lut 2008 · Saab 9-3 Turbo X - Skandynawski twardziel Źródło: Auto Świat. To cacko, które wejdzie do sprzedaży na rynku europejskim w kwietniu tego roku w limitowanej serii 2 tys. egzemplarzy, napędzane jest turbodoładowanym silnikiem 2.8 V6 o mocy 280 KM.
Zainteresowani zakupem Saaba 9-3 mogli zdecydować się na wersje SportSedan (od 2002 r.), SportCombi (od 2004 r.) oraz Cabriolet (od 2003 r.) z brezentowym dachem. W 2009 roku ofertę wzmocnił Saab 9-3X.
11 lip 2013 · W silnikach 2.0 turbo kłopoty sprawia napęd wałków wyrównoważających. Jeśli problem załatwicie kompleksowo, wyjmując silnik i zmieniając też rozrząd, będzie to kosztowało 4000 zł. Można zaoszczędzić i zlecić wymianę (za 1700 zł) bez wyjęcia silnika, ze starym rozrządem, ale ryzykujecie wycieki oleju.
Saab 9-3 - sprawdź tutaj opinie i oceny o modelu. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! ⭐
