Search results
Saab 9-3 II SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW 2002-2004 - sprawdź tutaj opinie i oceny o silniku. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! ⭐
3 paź 2023 · Używany Saab 9-3 II – który silnik wybrać? Optimum na co dzień? Saab 9-3 II z benzynowym 1.8 lub 2.0 Turbo, ewentualnie turbodieslem 1.9 TiD/TTiD. Wariant 2.2 TiD można sobie odpuścić ze względu na słabe parametry i liczne usterki.
Silnik Saab 2.2 16V TiD o mocy 125KM miał zastosowanie w samochodach Saab 9-3 pierwszej i drugiej generacji. Jest to konstrukcja Opla, która została zapożyczona na potrzeby szwedzkiego producenta.
Saab 9-3 I Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW 2001-2002 - sprawdź tutaj opinie i oceny o silniku. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! ⭐
Saab 9-3 II. SportKombi 1.9 TiD 120KM 88kW. Pokonałem autem ok 60 tyś. kilometrów w 5 lat, jedynym plusem auta to wygląd. Auto bardzo awaryjne i paliwożerne mimo "ekonomicznego" silnika 1.9 średnie spalanie na poziomie 7,5-8l/100km.
3 sty 2010 · Silnik bodajże Opla, montowany też w Saabach np. 9-3 rocznik 2001, a mianowicie 2.2 DTI (TID) o mocy 125km (były też wersje około 116km). Co możecie mi powiedzieć o trwałości tego silnika? Awaryjności? Typowych usterek? Ma on koło dwumasowe? No po prostu powiedzcie coś o nim, bo nigdzie niczego n...
Opinia: Vectra C o bardziej rasowym wyglądzie i lepszym wykończeniu. Zalety: Wyposażenie, dużo części dzielonych z Vectrą C, dostępność używanych części z Saaba Wady: Często pada EGR.
