Search results
12 kwi 2024 · Przepisy Euro 7 są niezbędne, aby uregulować emisje z samochodów osobowych i dostawczych do 2035 r. Inne przepisy tego rozporządzenia (np. dotyczące hamulców, opon i trwałości akumulatorów) będą stosowane do nowych, bardziej ekologicznych samochodów osobowych i dostawczych także po 2035 r.
18 gru 2023 · New measures to limit particle emissions from tyres and brakes and to increase battery durability. On Monday, Parliament and Council reached a provisional agreement on new rules to reduce road transport emissions for passenger cars, vans, buses, trucks and trailers.
12 kwi 2024 · Parlament Europejski i Rada przyjęły rozporządzenie (UE) 2023/851 mające zaostrzyć normy emisji CO₂ dla nowych samochodów osobowych i nowych lekkich pojazdów użytkowych. Przewiduje ono 100% redukcji emisji do 2035 r. zarówno dla samochodów osobowych, jak i dla samochodów dostawczych.
13 mar 2024 · Po raz pierwszy normy UE obejmą limity emisji cząstek stałych (PM10) dla samochodów osobowych i dostawczych oraz minimalne wymagania dotyczące trwałości akumulatorów w samochodach elektrycznych i hybrydowych. Lepsze informacje dla konsumentów.
18 gru 2023 · Normy Euro 7 to pojedynczy zbiór przepisów obejmujący limity emisji zarówno dla pojazdów lekkich, jak i ciężkich, tj. samochodów osobowych, dostawczych, autobusów i samochodów ciężarowych.
W 2035 r. normy Euro 7 obniżą całkowite emisje NOx w przypadku samochodów osobowych i dostawczych o 35 proc. w porównaniu z Euro 6 oraz o 56 proc. w porównaniu z Euro VI w przypadku autobusów i samochodów ciężarowych.
15 kwi 2024 · Dopiero co przyjęte rozporządzenie Euro 7 wprowadza przepisy o emisjach spalin z pojazdów drogowych, ale też o innych rodzajach emisji, wytwarzanych np. podczas ścierania opon i hamowania. Ponadto przepisy określają wymogi dotyczące trwałości akumulatorów.
