Search results
Motorové vozy řady M 21.0 byly vyráběny v letech 1937 až 1948 v Tatře Kopřivnice pro úzkorozchodné tratě ČSD. Bylo vyrobeno celkem devět vozů řady M 21.0, které byly dodány na tratě v okolí Jindřichova Hradce, dráhu Třemešná – Osoblaha a tzv. Boržavskou dráhu na Podkarpatské Rusi. Několik vozů se dochovalo do ...
GAZ M-21 (od roku 1965 pouze GAZ-21), první model značky nesoucí jméno „ Volha “ («Во́лга» ГАЗ-21), je sovětský automobil vyšší střední třídy vyráběný od roku 1956 do roku 1970. Byl vyráběn automobilkou GAZ jako nástupce modelu M20 Poběda. GAZ M-21, neoficiálně nazývaný též Carevna, byl nahrazen typem ...
Vozy řady M 21.0 byly čtyřnápravové motorové vozy se dvěma podvozky, z nichž byl jeden hnací. Byl využit šestiválcový reverzační benzínový motor Tatra a čtyřstupňová mechanická planetová převodovka. Vozová skříň byla osmibokého tvaru se zúženými představky, obě čela vozu byla průchozí.
M 21 komprese 7,65 do roku 1962 výkon 80 koní, po roce 1962 85 koní. Zvětšený výkon byl dán novým karburátorem a také změnou časování ventilů. Motory se od sebe liší pouze výškou hlavy válců a tím i délkou rozvodových tyček. Použití je záměnné, avšak je nutné vždy zachovat příslušné délky výše uvedených tyček rozvodů.
24 kwi 2023 · V polovině 60. let už bylo jasné, že dny Volhy M 21 budou rychle sečtené, navíc už byla v přípravě Volha 24, která přišla do sériové produkce v roce 1968. Ještě dva roky se obě generace vyráběly souběžně, až přišel 5. červenec 1970, kdy z pásu automobilky vyjel poslední GAZ M 21 Volha.
GAZ M21 započal více než půl století trvající historii aut se jménem Volha. Carevna dnes patří k legendám socialistických silnic.
Technické údaje: Karoserie: čtyřdveřový sedan s motorem umístěným vpředu Motor: čtyřválec s visutými ventily, objem 2.445 ccm Výkon: 58,8 kW Převodovka: tříistupňová manuální Náhon: na zadní kola Maximální rychlost: 125 km/h
