Search results
18 kwi 2020 · Pod względem prowadzenia, osiągów czy komfortu jazdy wodorowy Hyundai Nexo nie ustępuje modelom z benzynowym czy wysokoprężnym napędem. Jednocześnie tankowanie wodoru okazuje się szybsze niż uzupełnianie prądu w akumulatorach tradycyjnych aut elektrycznych.
17 lip 2018 · Hyundai Nexo napędzany elektrycznym silnikiem o mocy 163 KM i momencie obrotowym 395 Nm to samochód, w którym poczujecie się jak w modelu z tradycyjnym spalinowym napędem. Wciskasz mocno pedał gazu, a samochód sprawnie napędza się i już po 9,2 s na liczniku mamy setkę.
Hyundai Nexo na wodór – 3w1: ekologia, ekonomia i efektywność. Jazda SUV-em Hyundai Nexo jest przede wszystkim komfortowa. Choć zawieszenie zestrojono całkiem sztywno, a układ kierowniczy całkiem przytomnie reaguje na zmiany kierunku jazdy, to nie ma tutaj mowy o sportowych aspiracjach.
31 lip 2024 · Hyundai musiał wprowadzić pewien indywidualizm systemu w Nexo, a to za sprawą obecności napędu wodorowego. Tym sposobem możemy podobnie jak w „klasycznych elektrykach” zweryfikować dokładnie zasięg, jak w hybrydach monitorować przepływ mocy i analizować różne statystyki w ramach komputera pokładowego.
Energia pozyskiwana z wodoru to nasza przyszłość. Hyundai stał się liderem w wykorzystaniu technologii wodorowych oferując model ix35 Fuel Cell (Tucson Fuel Cell) – pierwszy na świecie seryjnie produkowany samochód zasilany wodorem.
Hyundai NEXO to samochód o długości 4,67 metra wyposażony w ogniwa wodorowe oraz silnik elektryczny o mocy 120 kW (163 KM). W ogniwach wodorowych w wyniku reakcji wodór zamieniany jest na prąd. Efektem ubocznym reakcji jest ciepło oraz para wodna (odprowadzana rurą wydechową).
3 gru 2019 · Opisywany Hyundai Nexo łącznie przejechał aż 778 kilometrów na jednym zbiorniku wodoru. Co więcej – po dotarciu do celu komputer pokładowy pokazywał jeszcze 49 km zasięgu. Tym samym został ustanowiony nowy rekord świata w kategorii aut napędzanych wodorem.
