Search results
15 mar 2021 · Tryb Campagnolo Ekar 1×13. Na szosie zakres przełożeń pasuje lepiej. Tu napęd 1×13 pokazuje swoje mocne strony, przede wszystkim przy stałej jeździe w górę i w dół bocznymi drogami. Biegi zmienia się intuicyjnie (jak już się wie, jak działa Campagnolo), zmiana przez pomyłkę jest niemożliwa. To klasa sama w sobie.
2 paź 2020 · Mechanizm Ekar to pierwsza korba 1x narrow-wide w historii Campy. Stalowa oś i karbonowe ramiona zapewniają lekką i sztywną konstrukcję. Do wyboru są aż 4 długości ramion: 165, 170, 172,5 oraz 175 mm. Podobnie wygląda wybór wielkości tarcz - mamy tutaj następujące warianty: Adventure 38T; Pure Gravel 40T; Fast Gravel 42T; Gravel ...
20 wrz 2022 · As a performance gravel groupset, Campagnolo’s Ekar really excels. It provides the shifting simplicity of 1x – but without the sacrifices to either range or jump between the gears.
19 kwi 2021 · Napisałem już dwie recenzje grup szosowych campagnolo (mechanicznej i EPS), teraz czas na pierwsze wrażenia z jazdy gravelem na osprzęcie Campagnolo Ekar 1x13, ale jako, że forum jest szosowe to na końcu odniesienie też będzie szosowe.
18 lut 2021 · Nasze podsumowanie testu długodystansowego Campagnolo Ekar, czyli mechanicznego napędu 1x13 stworzonego specjalnie z myślą o gravelach. Jak wypadła po ponad ...
5 paź 2020 · Organiczne zaciski DB310 zapewniają dobre hamowanie, wysoką odporność na ścieranie, oraz cichą pracę. Tylny hamulec waży 95 gramów, a przedni wraz z adapterem 110 gramów. Tarcze Campagnolo Ekar dostępne są w dwóch rozmiarach – 140 mm i 160 mm. Mniejsze ważą 123 gramy, a większe 157 gramów.
Pros: Well thought-out gearing; excellent brakes; chain security. Cons: Sensitive to adjustment; pricey; some riders will want even lower gears. Campagnolo Ekar is a mechanical 13-speed...
