Search results
15 mar 2021 · 15 marca 2021. 13 biegów pod rząd, lekka, wytrzymała i pozbawiona elektroniki. Czy to najlepszy napęd dla tych, którzy nie chcą bajerów w swoim rowerze? W rowerach gravelowych trend dotyczący napędów jest ten sam co w góralach – jedna zębatka z przodu ma wystarczyć. Campagnolo oferuje odpowiednią, pasującą grupę mechaniczną 1×13.
2 paź 2020 · Przede wszsytkim to ich pierwszy dedykowany do graveli osprzęt, choć oczywsiście nie pierwszy terenowy, bo jeszcze niecałe 30 lat temu widywaliśmy ich napędy w rowerach MTB. Poza tym, Ekar wnosi pierwszą w historii firmy korbę w systemie 1x, która przeznaczona jest do napędów z przerzutką.
23 wrz 2020 · Postaram się napisać coś więcej jak komponenty dotrą do mnie, postanowiłem złożyć gravela na kolejny sezon właśnie na Ekarze.
19 kwi 2021 · Napisałem już dwie recenzje grup szosowych campagnolo (mechanicznej i EPS), teraz czas na pierwsze wrażenia z jazdy gravelem na osprzęcie Campagnolo Ekar 1x13, ale jako, że forum jest szosowe to na końcu odniesienie też będzie szosowe.
20 wrz 2022 · As a performance gravel groupset, Campagnolo’s Ekar really excels. It provides the shifting simplicity of 1x – but without the sacrifices to either range or jump between the gears.
29 mar 2021 · With a wide range, close-ratio, and no compromise, Ekar is designed from the ground up to give you the very best performance, riding experience, and reliability for gravel, all-road, and endurance riding on the toughest terrain where you want to face and challenge yourself.
5 paź 2020 · Organiczne zaciski DB310 zapewniają dobre hamowanie, wysoką odporność na ścieranie, oraz cichą pracę. Tylny hamulec waży 95 gramów, a przedni wraz z adapterem 110 gramów. Tarcze Campagnolo Ekar dostępne są w dwóch rozmiarach – 140 mm i 160 mm. Mniejsze ważą 123 gramy, a większe 157 gramów.
